Klimalarda neden alüminyum borular değil de bakır borular kullanılıyor?

Ev tipi klimalarda bakır boru kullanılmasının nedeni yola daha fazla bağımlı olmak, teknik esneklik ve alüminyum alaşımlı yassı boruların kendilerine göre avantaj ve dezavantajlarının olması ve kesinlikle iyi ya da kötü olmaları değildir.
İki ev tipi klima (evaporatör + kondansatör) şu anda yaygın olarak bakır boru + alüminyum alaşımlı kanatlarda kullanılmaktadır; bunlar alüminyum alaşımlı kanatçıklara delinir ve daha sonra genişletilip sabitlenir. Bu yapı ve üretim süreci uzun yıllardır kullanılmaktadır ve çok olgundur, endüstriyel zincirin olgunluğu ve pazar tanınırlığı da çok yüksektir.
Alüminyum alaşımlı düz boru + alüminyum alaşımlı kanatçık otomobillerde yaygın olarak kullanılır ve düz borunun her iki ucunda da bir otobüs borusu bulunur. Düz boru ile otobüs borusu arasındaki kaynak işlemi zordur, kusur oranı nispeten yüksektir ve kusurların amortismanı daha fazladır
Yapısal olarak konuşursak, arabanın yapısı daha kompakt, küçük hacimli; Alüminyum alaşımının malzeme maliyeti daha düşüktür, ancak üretim maliyeti daha yüksektir ve genel boşluk açılmaz. Ömrü gelince, aslında klimanın ömrü soğutma kanatlarına bağlıdır, kanatlar uzun süre toz haline gelir ve soğutma etkisi yoktur ve boru hattı şu anda bir darboğaz değildir
Bir ev kliması üreticisi hiç bir araba klimasının yapısını kullanmayı düşündü mü? Cevap evet, sadece düşünülmekle kalmadı, bildiğim kadarıyla ciddi şekilde geliştirildi, fakat sonuç şu ki maliyette önemli bir avantaj yok ve tüm üretim sistemi yatırımı çok büyük, yukarı yönlü sanayi zincirinin yeniden düzenlenmesi gerekiyor. geliştirildi, pazar kabulü bilinmiyor, dolayısıyla ticari gelişime girmedi